关于特斯拉失控的补充分析：刹车踏板位置，也许是误操作的罪魁祸首

关于特斯拉失控的分析，今天有一个网友给我提供了一个新思路。他说特斯拉汽车刹车踏板和加速踏板的位置，与正常的车型是略有区别的。普通的卡车或者家用车，加速踏板在最右边，非常偏右，踩加速踏板时，脚几乎是贴在右侧挡板上的；刹车踏板位置在转向管柱与加速踏板之间，也是偏右的，在正常坐姿的情况下，右脚直接踩下去，就是刹车踏板的位置；离合器踏板是在最左侧的，由左脚控制，一般不会与加速踏板和刹车踏板发生冲突。

但是特斯拉汽车的刹车踏板是非常偏向中间位置，踩刹车时右脚要略向左偏才能踩到，甚至可以用左脚踩刹车；而加速踏板的位置，也是偏向于中间的，几乎与手动挡车型的刹车踏板位置重叠。也就是说，驾驶员在正常坐姿、正常驾驶的情况下，右脚直接踩下去，是踩在加速踏板上，而不是踩在刹车踏板上。

这种踏板布置方式，是非常容易发生误操作的。特别是对于那些开惯了手动挡车型的老司机来说，这是一个非常大的操作陷阱！在发生紧急情况时，老司机的肌肉记忆让他直接把右脚踩下去，结果却踩到了加速踏板上。但是驾驶员自己却不知道，还以为是踩到了刹车踏板上，结果就是越踩汽车加速越快，加速越快驾驶员踩得越狠，最终造成了车毁人亡的惨剧。

在以往的很多次“刹车失灵”事故中，最终结论都是驾驶员误操作，把加速踏板当做刹车踏板了，我估计都是这种原因导致的。一个人的操作习惯是很难改变的，特别是那些开惯了手动挡车型的老司机，开自动挡车都会不自觉地去踩离合器，更不要说开这种布置奇特的新车型了。所以，大家在驾驶那些不熟悉的新车型时，一定要小心谨慎，不要让操作习惯害了你！

老侯解车，告诉你一辆真实的汽车！

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