新款降4万终于翻身，30天卖出9524台，2.0T带243马力，破百仅7秒

关于日系车，你会喜欢哪个品牌呢？是丰田还是本田，或者的日产呢？其实在日系三剑客之中，这三个品牌都有自家独特的魅力，比如本田主动发动机，丰田主动耐用，日产主动舒适，在销量方面日产不如两本田，主要原因是换挡太慢，如今天籁（参数丨图片）终于换代了。不仅拥有全新的设计语言，配置也丰富更多，关键是性价比更高了。

作为中期改款车型，天籁也是降低了门槛，虽然指导价在17.98万，但是终端有着4万多的降幅，如今最低价仅为13.48万，价格还是要比丰田和本田更有诚意的，因此天籁仅用30天就卖出9524台。那么作为中期改款的天籁都有哪些看点呢？

首先外观升级明显，使用全新的V-MOTION的设计语言，中网由V型的镀铬装饰升级为了现在7根横向的镀络饰条，以前的蜂巢式中网现在换成了矩阵式的中网，全新的造型看起来更时尚，比老款更有回头率了。当然，灯组部分改变很细微，只是变得更加细长而言。

新款天籁的侧面也是非常漂亮，得益于4.米的车长和2.8米的轴距，使得新款天籁侧面看起来十分修长且大气，可见后排乘坐空间更加宽敞，对于175高个子来说，头部和腿部空间都是十分充裕的，丝毫不会压抑的。此外，车顶和后视镜都可以选装成黑色的，这样就能够营造出悬浮式车顶的既视感，如果在不想选装也OK。c柱的黑色饰条也是得到保留，也能够达到一个不错的整体效果，轮圈为运动造型，尺寸为16、17、19英寸三个规格，顶配为19英寸，具有更好的通过性。

尾部的变化不大，整体看起来还是很运动的，车尾设计有三点升级，第一点升级就是它的尾灯，终干换上我们心心念念的LED大灯，老款的素大灯也终于退出了历史舞台。此外，尾部采用全新的英文logo了，看起来更有档次感，最后的排气布局的改变，采用双边双出的布局，为了质感还加入镀铬装饰，这不是假的排气，是真的排气管，冬天也是可以冒烟的。

内饰部分首先是屏幕尺寸已经升级了，搭载的车机系统还是非常流畅的，还有功能性还都是比较好用的，开启导航自动会切换到AR的实景导航，对于新手来说非常友好的。此外，下方的饰板也换成带有波浪的金属质感的饰板，看上去比较高级。科技上也是配有64色的氛围，还是非常良心，毕竟同级都是配十色的氛围灯。最豪华的是日产移动沙发，现在的配置也是增加许多，座椅记忆、座椅通风、座椅加热、同有座椅按摩的功能、还有6种按摩模式，总而言之辅助配置越来越多，甚至达到L2级别了。

在动力表现上，有2.0L自吸版本，也有2.0T顶配版本，马力为156匹和243匹，变速箱为无极CVT和8速CVT，那么驾驶质感又如何呢？以顶配为例，起步时你踩一脚油门就有动力反馈，但是自吸版本就要用力踩一脚油门采用反应，T动力的加速成绩在7秒，所以油门的设计没有那么敏感。动力会变得非常的轻快，油门也是比较轻快，稍微给油就会有动力提升。

在底盘表现上，还是偏向家用型的，悬挂的调校带有韧性的，在过弯中车身还是会有比较明显的侧倾，这是属于正常的。此外，顶配天籁是配有PRO-PILOT辅助驾驶功能，跟车、车道保持等都有的，总的来说还是可以的。关键是油耗很低百公里仅为5.3升，对于天籁来说，这款车不仅空间大、颜值高、三大件稳定，还省油，关键是动力性能还是很强，结合终端的优惠，天籁整体的性价比还是非常高的。对此，大家会如何点评新款天籁呢？欢迎转发讨论。