3千年才能完成？中国建世界第一大桥美专家嘲笑，不料最终被打脸

“中国要3000年，而美国只需要十分之一的时间。”美国建筑师嘲笑地说道，但令他没想到的是，我国仅3年就建成了这座世界最高的大桥。

2013年，我国有关部门宣布云贵两省准备合力修建一座横跨北盘江大峡谷的跨江大桥。此消息一出，立刻得到了美国建筑师的嘲笑。

“想要在这里建桥，美国需要300年，而中国至少也需要3000年！”

那为什么会这么说呢？

据经济日报中报道，北盘江大峡谷的地势十分险要严峻，导致人们在筑桥的设计和施工中面临许多难题。

首先就是台面成高设计的问题。

由于这里属于喀斯特地貌，所以沿江十余公里的山体地貌都是石灰岩密布，山体硬度非常差，沟壑险峻，溶洞丛生。

如果在这些地方打地钻，稍不留神就会打到百米深的溶洞里，十分危险。

为了避开这些岩洞和裂缝，建筑师们不得不将台面向高处调整，最终确定了距谷底565米高的桥面，而这个设计也使其成为世界上最高的跨江大桥。

其次就是桥梁建筑的设计问题。

负责这项工程的总设计师彭运动说道，从北盘江附近的地势地貌、施工层面上来说，斜拉桥是最合适的设计方案。

但是，这个方案却在施工中遇到了麻烦。

受到北盘江特殊的喀斯特地貌的影响，斜拉桥在施工实践中完全无法实现原本设计的0.5:1的边中跨比，而且以往的施工工艺在这样特殊地形的限制下，显得愈加“水土不服”。

无奈之下，设计组只好推翻以往的设计方案，重新探讨新的解决办法。

经过设计组几百次的实践和测验，设计师周大庆的纵移悬拼工法方案最终被采纳。

所谓纵移悬拼工法，简单来说就是将一些常规的建筑设备组拼成为一个简易的吊装机，然后把那些过长、过重的钢材梁段在普通地面拼接完整后，由简易吊装机再带到高空作业处进行整体吊装。

这种方法不仅分散钢材梁段的重量，还减少了工人的高空作业时间，进而大大提升了建桥的效率和工人的安全。除此之外，北盘江大桥的建筑过程还面临着许多问题，不过最后都被整个建筑团队一一攻破。

2016年，耗时近3年，北盘江大桥正式建成。

只是，为什么这么困难政府还要坚持在这里建桥呢？

原来北盘江大桥连接的两端分别是贵州的都格镇和云南的普立乡，以往两岸居民要是想去对面，都要翻三座山，越四十公里路，即便是后来乘车，也要整整花费5个多小时。

现如今，北盘江大桥建成后，两岸居民从此不用翻山越岭就能到对面，开车过去仅仅只有一个多小时的时间。

这可算得上是新的“千里江陵一日还”啊！